Screen width of at least 320px is required. Screen width can be adjusted by widening your browser window or adjusting your mobile device settings. If you are on a mobile device, you can also try orienting to landscape.

19 December 2024

La procédure de destitution du président de la Corée du Sud est portée devant la Cour constitutionnelle

19 December 2024

L’UE prévoit de réduire sa dépendance à l’égard de ses fournisseurs d’armes étrangers

12 December 2024

Que se passera-t-il en Syrie après la fin du régime d'Assad ?

12 December 2024

Un auteur français condamné à une amende pour avoir enfreint la législation contre la contestation des génocides

5 December 2024

L’Ukraine critique les garanties de sécurité inefficaces et demande son adhésion à l’OTAN

5 December 2024

L’Australie interdit l’accès aux réseaux sociaux aux moins de 16 ans

28 November 2024

Les zones de guerre dans le monde ont augmenté de deux tiers au cours des trois dernières années

28 November 2024

La Cour pénale internationale délivre des mandats d'arrêt à l'encontre des dirigeants du Hamas et d'Israël

21 November 2024

La Russie menace d'utiliser des armes nucléaires en réponse à des attaques conventionnelles

Speed 1.0x
/
aa
AA

Le nouveau modèle d'avion à réaction de Boeing sous surveillance après un accident meurtrier

29 January 2029
Le nouveau modèle d'avion à réaction de Boeing sous surveillance après un accident meurtrier
vaalaa / Shutterstock.com

Un avion d’Ethiopian Airlines s’est écrasé dimanche six minutes après le décollage, ce qui a provoqué la mort de 157 personnes. Cet accident est le deuxième en cinq mois impliquant le même modèle d’avion Boeing.

Le vol 302 reliait Addis-Abeba à Nairobi, au Kenya. Après avoir eu du mal à monter à une vitesse stable, le pilote a lancé un appel de détresse. L'avion s'est écrasé quelques secondes plus tard. Les passagers venaient de plus de 30 pays et comptaient au moins 22 employés des Nations Unies, dont certains se rendaient à une réunion de l'Assemblée des Nations Unies pour l'environnement à Nairobi.

L'appareil - le nouveau modèle de Boeing 737 Max 8 - est le même que celui impliqué dans le crash du Lion Air qui avait fait 189 morts en octobre dernier. En début de semaine, l’Union européenne, la Chine, l’Indonésie, les Etats-Unis et d’autres pays ont suspendu les opérations de ce type d’avion et les ont bannis de leur espace aérien. La majorité de ces Boeing sont maintenant cloués au sol. Les données de vol et les enregistrements des conversations de la boîte noire ont été récupérés lundi et sont en cours d'analyse.

Guillaume: Quelle horrible tragédie ! Et c’est la deuxième en moins de six mois ! C'est impensable !
Catherine: Oui, vraiment.
Guillaume: L’UE et les autres pays ont eu raison de bloquer les avions au sol immédiatement. Personne ne peut se permettre d’ignorer le danger en attendant les résultats de l'enquête. Le risque est trop grand.
Catherine: C’est juste. Mais d’un autre côté, il y a environ 8 600 vols par semaine qui utilisent ce modèle Boeing. La plupart d'entre eux se sont manifestement bien déroulés. C’est à se demander ce qui a mal tourné dans ces deux cas.
Guillaume: Tu savais que des pilotes aux États-Unis se sont plaints au moins cinq fois de ce modèle d'avion en automne dernier ?
Catherine: Non, je l’ignorais.
Guillaume: À mon avis, tous ces modèles de Boeing 737 Max 8 devraient être immobilisés jusqu'à la fin de l'enquête.
Catherine: Tu réalises les perturbations que cela pourrait causer ? Surtout que nous ne savons pas encore exactement ce qui s'est passé.
Guillaume: Ce ne serait pas la première fois que Boeing immobilise toute une flotte d’avions.
Catherine: Vraiment ?
Guillaume: Oui. Il y a cinq ou six ans, Boeing a demandé aux compagnies aériennes de ne pas utiliser leurs avions Dreamliner, car les batteries prenaient feu. Même si, à l'époque, seuls 50 appareils Dreamliner étaient en service, ce qui a coûté beaucoup moins cher à Boeing.