Bonjour à toutes et à tous ! Merci d’être avec nous dans ce podcast hebdomadaire. Je m’appelle Virginie, et en ce mercredi 22 décembre 2021, je voudrais en premier lieu vous parler de la fin historique du monopole de la SNCF, la société nationale des chemins de fer, dans le transport des passagers sur le territoire français. J’aimerais ensuite que nous revenions sur les polémiques qui affaiblissent le Premier ministre britannique Boris Johnson. On évoquera aussi les divisions autour de la rénovation de la Cathédrale Notre-Dame de Paris. À quelques jours de Noël, nous partirons à la découverte d’une tradition culinaire du sud de la France : les Treize desserts. Et nous terminerons avec du sport et un changement de roi au sommet de la Formule 1.

On commence tout de suite avec donc l’ouverture de la concurrence dans le transport de passagers en train en France. C’est une réalité depuis ce week-end, et c’est une petite révolution…

Les vaches qui paissent dans les pâturages du Charolais, entre Paris et Lyon, ne sont pas du genre à se laisser surprendre. Depuis toujours ou presque, elles ont vu passer au milieu de leurs champs des trains à grande vitesse. Elles sont habituées au bruit, à la rapidité et à la fréquence régulière de ces TGV, la grande fierté de la SNCF, la Société nationale des chemins de fer. Pourtant, samedi 18 décembre, en levant leurs têtes, elles ont sans doute mooed d’étonnement. Car le train qui défilait sous leurs yeux ce jour-là n’était pas bleu et gris, les couleurs historiques du TGV français. Il était… rouge.

On prend maintenant l’Eurostar, le train international qui relie Paris et Londres. Là-bas, au Royaume-Uni, le Premier ministre est sous le feu des critiques, alors que la situation sanitaire se détériore…

Mardi 14 décembre, le Premier Ministre Boris Johnson a fait approuver au Parlement britannique de nouvelles mesures pour lutter contre le coronavirus. Confronté à une explosion de nouveaux cas, liés notamment au nouveau variant Omicron, l’exécutif conservateur a décidé de rendre à nouveau le port du masque obligatoire en intérieur. Il a également validé un retour généralisé au télétravail, des tests quotidiens pour les cas contact, et l’imposition d’un passe sanitaire pour les grands événements.

Cette batterie de mesures, et notamment la mise en place d’un certificat Covid, a fait l’objet de v

On revient en France, pour parler d’un sujet qui passionne -et qui divise- les citoyens: la reconstruction de la cathédrale Notre-Dame. Le projet pour réaménager l’intérieur du monument, présenté début décembre, l’a encore prouvé…

Plus de deux ans et demi après le terrible incendie du 15 avril 2019, la rénovation de la cathédrale Notre-Dame de Paris avance. Peu à peu. Avec pour horizon l’année 2024, comme l’avait promis le président Emmanuel Macron quelques jours après la catastrophe. Jeudi 9 décembre, une étape de plus, importante, a été franchie. Les experts de la Commission nationale du patrimoine et de l’architecture, la CNPA, ont donné leur feu vert au projet de réaménagement intérieur de la cathédrale.

Ce n’était pas gagné. Comme toujours quand on parle de la rénovation de l’historique monument, le sujet divise et

On reste dans des questions historiques, justement, mais on parle maintenant d’histoire gastronomique. Je vous emmène découvrir une des grandes spécialités du réveillon de Noël dans le sud-est de la France…

Je préfère vous prévenir avant d’aller plus loin : au cours des prochaines minutes, nous allons faire une immersion dans la gastronomie française. On va parler de desserts et de confiseries. Donc, si vous n’avez pas mangé, votre résistance va être mise à l’épreuve. Et même si vous avez mangé, ce ne sera pas simple ! Mais le passage est obligé, à deux jours du réveillon de Noël... Cette période de l’année est riche en traditions culinaires. Mais il y en a une, en particulier, qui fait saliver tous les gourmands : celle des Treize desserts.

Elle est née en Provence, la région située dans le sud-

On termine avec du sport, et le titre de champion du monde de F1 du Néerlandais Max Verstappen. Obtenu à l’issue d’une saison haletante, il a mis un terme à la domination du Britannique Lewis Hamilton...

Les détracteurs de la Formule 1 ont coutume de dire que c’est un sport ennuyeux. Que les courses sont monotones. Qu’il y a de trop grandes différences technologiques entre les monoplaces, et que les résultats sont prévisibles. Honnêtement, pendant longtemps, il était difficile de ne pas leur donner raison. Depuis plusieurs années, à chaque début de saison, la victoire du Britannique Lewis Hamilton ne faisait aucun doute. Sept fois champion du Monde, quatre fois de manière consécutive, le pilote de l’écurie Mercedes n’a laissé que des miettes à ses adversaires. Mais en 2021, les choses ont –enf